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[2010上海世博会]

世博大道线候车无需久等 浦东浦西观光车司机兼职流动讲解员

世界名人网综合报道          于 July 22, 2010 at 05:50:46:

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世界名人网讯 自世博会开门迎客伊始,园区交通就是游客关注的热点之一,作为浦东世博园内最主要的公交线路,世博大道线一直以来都担负着十分重要的运输任务,平均每天运送游客达20多万人次。随着世博会客流不断增加,为了让游客更便捷,世博大道线结合两个多月的运营经验,在站点设置上做了多次优化。同时,运营车辆从最初的36辆增加到目前的61辆,在园区客流高峰时段,还会调配增援机动车辆,这样,即使个别站台的候车游客达到近百人,也能将候车时间控制在5分钟以内,游客无需担心久等。

世博大道线双站台的困惑:其实效率都一样

世博大道线沿途多个站点设置了前后两个站台,成为一个广受游客关注的问题,不少游客常常为此感到困惑,不知道公交车进站会停在哪个站台。

据园区交通地面工作指挥部相关人员介绍,设置双站台是为了提高公交车的运营效率。由于世博大道线采用超级电容公交车,每次进站都需要充电,在运营初期,经常出现因为前车在站内充电尚未完成,导致后车无法进站的情况,载客效率受到很大制约。为此,园区交通部门采取了增设站台的措施,大大减少了世博大道线充电等待时间。“公交车进站是停靠前一个站台还是后一个站台,是严格按照后车不超前车的原则。乘客在两个站台等车,效率是一样的。”对于部分站点游客往往聚集在前一个站台的情况,建议游客可以根据实际情况,选择候车人数较少的站台等车。

浦东浦西观光线:驾驶员将兼做讲解员

因行经路线紧挨场馆,世博园浦东浦西运营观光线受到不少游客欢迎。尤其是在上午入园高峰时,不少游客喜欢乘坐观光线,这样能够更快地到达一些场馆。目前,园区常规时段约有230辆观光车参与运营,同时根据情况还会适当调整各条线路车辆配置,以满足游客需求。

为了提高观光车服务质量,经过一段时间的培训,观光车驾驶员将在行车的同时,向游客介绍沿途场馆信息,“成为流动的讲解员”。这也是考虑到许多外地游客来沪前没有看过园区导览图,入园后对各个场馆缺乏直观的认识,因此驾驶员的沿途介绍场馆就很有必要,他们的讲解能让游客更快更好地了解世博。



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