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在美国通用汽车宣布将在中国投入30亿美元扩展业务后，多家参与在北京举行的中国汽车展的世界著名汽车制造商，也在昨日公布了它们的中国发展计划。

　　其中，美国的福特汽车透露，将在中国市场推出Focus新款轿车，并在今年生产6万5000辆长安福特车；其持有33.4％股权的日本第四大汽车制造商万事达（Mazda）则要在今年将中国的销量提高37％至11万辆。同时，将在未来三年内于中国推出八款新车。

　　福特旗下的另一公司富豪汽车（Volvo Cars)也表示考虑首次在中国生产汽车。

福特为中国量身造车

　　福特去年宣布将在中国投资15亿美元扩展生产，公司亚太区执行副主席马克苏尔兹昨日说，在未来的一年里，Focus型新款汽车将在本区域投入生产，而且将就地取材，利用当地配件及结合当地的制造方式，以便更好的因应本区域消费者的需求。

　　他说，中国与亚太地区目前已经成为世界经济增长的中心，而中型轿车将是本区域汽车市场的焦点所在。

　　虽然他未在昨日发表的声明中明确指出新的生产地点，但强调新款汽车是为中国消费者量身订制的四门轿车。

　　中国市场占有率逐渐为通用及丰田汽车所蚕食的欧洲第一大汽车制造商德国大众汽车（Volkswagen）昨日也宣布，将在中国推出新款汽车和增产，以维持其30％的市场占有率。去年，大众汽车在中国销售69万7000辆汽车。

　　日本最大汽车制造商丰田昨日也宣布，今年在北京、上海、深圳及广州增设新代理商，明年将公司在中国的销售点增加到14个。

　　日本另一汽车制造商本田汽车则宣布要在2005年，将3万辆在中国生产的Jazz车出口到欧洲市场。目前，本田是在中国的广州合资厂生产部分的Jazz汽车，其生产成本至少较在欧洲的生产成本便宜了30％。因此在欧洲深具竞争力。

　　针对外国汽车制造商积极提高在华企业产能，有分析员认为是为中国的汽车热推波助澜，并给中国政府治理经济过热的努力增加了难度。

　　《亚洲华尔街日报》的一篇评论指出，与去年36%的增速相比，中国的汽车销售增长势头已经明显减弱。但汽车产业同就业状况息息相关，因此中国政府将在放缓汽车工业增长的同时尽力避免对其造成过重打击。