餐饮指南 皇道自助布菲 凤凰海鲜大酒家 德州旅馆订房 旗舰大旅馆 Quality Inn NASA 地产 联合地产 福达地产 健康/化工 维他公司保健品全球热卖 本草公司产品 商业信息/数据库/ 万方数据产品 赞助商广告 AD from Our Sponsor 蛋挞王ECK Bakery

世界名人网讯　　一年一度的深圳高交会从一个侧面展示了我国高科技的发展。一方面瞄准国际前沿，一方面还要与国计民生的重大需求紧密结合，今年10月12日开幕的第七届深交会正体现了这一特点。一些新颖、实用，同时具有世界先进水平的高科技产品在这里精彩亮相。在1号馆内，人们就看到了这样一幕场景。伟业汽车集团、陕西四维高科滤材股份有限公司共同展出的环保灵活燃料发动机、由陕西四维高科滤材股份公司研制生产的FDL系列空滤、机滤、燃滤和尾气滤清器，这一经过十几年科技攻关的具有广泛应用前景，被称为新世纪的高科技环保节能产品一露面就吸引了众多的目光。

　　　　　　　　　食用油、混合油可做汽车燃料

　　　在展馆外，我们注意到了停放在停车场内的数量新的面包车和北京切诺基吉普车。每辆车身上都喷印着瞩目的大字：灵活燃料甲醇应用试驾车、灵活燃料乙醇试驾车、还有两辆印有生物质能菜籽油应用试驾车、棉籽油应用试驾车、甲醇（M55）与柴油混合燃料应用试驾车。

　　　不少人怀着好奇之心问旁边的工作人员："这些车辆是真的燃烧你们所讲的那些燃料吗？"旁边身着伟业汽车集团制服和四维高科外衣的工作人员给予肯定的回答。"好奇的人接着问："你们这些车只是摆在这供参观，还是真能让参展人亲自试驾呢？" "当然可以，只要你有驾驶本就可以试驾。"随行的一位同行跃跃欲试地亮出了驾驶本，一位工作人员马上把汽车钥匙递了过来"请上车" 。这位驾驶者坐进驾驶室发动汽车，却只听见起动机空转的声响，听不到发动机发动声音。工作人员拉开车门解释道："现在汽车没有加入任何燃料，所以无法点火着车，这是为了证明我们的汽车油箱中没有加入任何燃料，现在您可以亲眼看到我们将菜籽油和柴油混合加入油箱。"我们随着工作人员转到汽车尾部，服务人员从地上拎起两桶菜籽油，递到我们面前，标签上显示是100%的菜籽油，拧开盖子用鼻子闻了闻，恩，确实是平常在家里做饭时的菜油味道。工作人员将这两桶食用油全部倒进了一只大塑料桶内，随后又拎来一只小铁桶"这是0号柴油，需要加进40%来和食用油进行混合"同时又拎出一透明的小瓶子讲道："这是添加剂"。随后他们将三种油料混装在一起晃动了十几下，然后将塑料桶内的燃料全部倒进了油箱内。"好了，您现在看到的是以55%的植物油、40%的柴油、5%的添加剂所混合的燃料，可以发动车了。"准备试驾的同行一脸疑惑，我们也将信将疑地坐了面包车，而工作人员则坐在驾驶者旁边面带微笑地说："走吧，我陪着您呢，不用担心。"启动钥匙一扭，发动机便轰然作响，只见驾驶者一板一眼地挂挡、加油门，汽车开动了。出了展位区，驾驶者一档、换二挡……从市区的公路向郊外驶去，大约行驶了几十公里，他十分兴奋地向我们讲到"和开普通的柴油车一样，根本感觉不出来，如果不是亲眼所见，还真是以为油箱里加的是纯柴油呢，厉害，真太厉害了，动力十足啊，以后我要是再开柴油车没油了，我就跑到商店去加菜籽油好了。"车子开回到展位后，另外一位工作人员又向他问道："要不要在试一下旁边的这辆以M50甲醇+柴油的混合燃料车？"于是他又坐进驾驶位，重复了一下前几个小动作，随后跟着工作人员做到了汽车尾部，这回工作人员打开地上的纸箱拿出几瓶印有99.5%甲醇字样的透明液体，倒进了塑料桶内，然后又倒进一小桶柴油和一小瓶添加剂。"这是50%的纯甲醇、45%的柴油、5%的添加剂"，车子启动并徐徐驶向公路，加油加速，减油慢行，翻来覆去又是几十公里回到展位后，他又兴奋地问"还有什么样的新燃料车，我都想试试"， "还有使用甲醇、乙醇的汽油车"。又跟着工作人员跑了两个来回，余兴未消的他对我们说"以后就买北京吉普了，一吨甲醇才1000多块钱，还怕用不起油吗"。

　　　　　　　　　 以生物质能为燃料的发动机

　　　在会客室我们见到了伟业汽车集团公司的总裁吴超英先生，吴总向我们介绍了伟业汽车集团灵活燃料发动机的开发合作伙伴、陕西四维高科滤材股份公司的董事长黄颖女士、副董事长李炳南先生和销售总监夏泽民先生。

　　　通过和吴总的交谈我们得知，伟业汽车集团公司下属的伟业汽车动力机械公司是在重组北京吉普汽车有限公司发动机分厂优质制造资源的基础上，由香港伟业集团、伟业汽车集团、北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司三方合资成立的专业发动机制造企业。拥有I-4、I-6两大系列汽油机产品，全部采用美国克莱斯勒公司的最新设计和同步技术以及生产工艺流程。各项性能指标均居国内同类机型领先水平。集团高层以前瞻的目光锁定了以生物质能为燃料的发动机作为今后发展的主要攻关项目，此次参展的只是灵活燃料发动机和整车作为一个小试的初始阶段。作为汽车行业，业内有一些传统的保守特点，新产品更新周期漫长，比如对发动机而言，需要大量的反复试验积累、可靠的实验数据才能取得可靠的准确数据。但是，客观现实要求汽车制造商必须去面对今天由于环境保护、国际能源价格上涨日益严峻的形势，面临着必须采用和制造出新的、符合环保节能和更先进的发动机和汽车。作为一个汽车生产商就必须顺应客观经济发展的规律，从市场需求的角度来开拓更具有现实意义的新技术、新产品，作为我们集团的高层等人早已意识到能源紧缺、油价上涨而给消费者所带来的压力和社会上个体消费者的消费承受力，故采取了提前整合新技术、应用新技术来适应将来市场之需求。比如我们目前试验用的发动机，它既可以使用传统的汽油，也可以使用掺烧50%甚至85%的甲醇汽油。我们可简单算一笔帐，以目前甲醇1,000多元一吨，与50%的汽油混合后使用，对消费者来说是经济可行的；在环保方面，燃烧甲醇比使用汽油更为清洁环保。
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　过滤节能技术是关键

　　　伟业汽车集团和陕西四维高科两个从属不同行业的企业是怎样结合在一起的呢？

　　　吴总认为，回答这个问题，首先需要了解一些有关发动机的基本常识，即关于汽车发动机的三个必须易耗件：空器滤清器、机油滤清器和燃油滤清器，现在很多的汽车驾驶者，对汽车的保养和维护知识较为缺乏，因而并不是很关注这些看似很小、作用却很大的过滤部件，认为汽车的保养和维护的主要对象就是发动机。其实不然，这三滤在正常情况下对发动机的养护起着非常重要的作用。首先讲空气滤清器，总所周知，燃料在发动机内必须要有空气的参与才能燃烧做功，而空气滤清器则要将进入发动机缸体内的空气中所携带的杂质进行过滤才能发动机正常的运转，否则，如果空气滤清器过滤效果不好则会造成因空气所携带的细小的颗粒杂质进入到缸体内加速了发动机的磨损，同时也易造成润滑油过早的变化和污脏；其次，机油滤清器则是要防止发动机做功时所产生的机械磨损杂质和其他杂质二次进入缸体内后将润滑油路堵塞，形象些比喻，如果一台发动机润滑油的管路就像人体内的毛细血管一样，如果机油滤清器过滤性差，或因机油滤清器短路，造成机油中一些颗粒杂质没能经过过滤而直接进入到润滑油道中，很可能形成如同人体血管内的血栓；而从发动机来讲呢，则可能因润滑油管堵塞促使缸体内润滑油中断，而造成抱瓦或粘缸等事故。同样的道理，如果汽油中一旦含有杂质也会造成油路堵塞、供油中断等问题。所以说如果驾驶者能真正重视发动机的日常保养，首先要做的是三滤的更换和使三滤总是能在发动机运转时处于一种非常良好的过滤状态，那么你的发动机的寿命就得到了基本的保证。

　　　他介绍说，关于和陕西四维高科的合作点，首先是取决于我们是一家整车汽车制造厂，又是北京切诺基吉普厂的发动机制造供应商，为了保证我们整车的性能，又要保证我们生产的发动机性能，故而我们对为我们产品进行配套的外协厂商的要求是极为严格的，但是我们却又不是滤材方面的专业生产商，特别是他们所生产的专利产品也是我们下一步所生产的高效节能环保发动机和多种环保灵活燃料发动机最适合的首选配套件，所以我们组成了今天这种战略合作伙伴关系，坦率地讲，我们两个公司是相互配合，资源互补，更多的是陕西四维高科在发动机方面所生产的过滤产品可能会更多的依赖我们一些。

　　　　　　　　　　　　　　 汽车制造商如何迎接挑战

　　　　就目前原油价格不断的上涨，国内也几次将成品油价上调，与此同时国内汽车业界却有些厂家不断地将汽车售价下调，伟业汽车集团还面临着一些国内外大的汽车生产厂家，伟业公司面临这种情况下是否在产品销售上有压力？

　　　对这个问题，吴总显得很冷静。他说， 以目前的行情来看，阻止油价上涨这不是汽车生产商所能做到的，随着人类对新技术的重视和掌握，确有必要、有可能去改造和研制出低耗能、更环保、又不影响动力性能的发动机，就目前整个人类发展的趋势来看，不只是能源对人类的困扰，仅就现存环境的不断恶化也对我们汽车制造商提出了更为严格的要求，所以伟业集团才决定以提前进入明天来赢得明天的市场，咱们中国不是有句谚语讲一年之计在于春吗，我个人来看，伟业汽车集团现在正是处于"春之中"，所谓"春"即是"春天"的春，也是"青春"的春。因为伟业汽车集团从整个集团来看，不论是发动机零部件销售还是整车销售，都是处于蒸蒸日上的阶段。在这方面，是春天的春，伟业汽车集团和国内某些大厂相比，还是刚步入汽车整车制造业，可谓是"青春成长期"，此为青春的春，正所谓青春无限好嘛。鉴于目前汽车销售市场上有些厂家将价格下调，对于这一点是仁者见仁，智者见智，各有想法。不过我个人认为只要你的产品好，就像我前面讲过的一样，如果伟业汽车集团生产的灵活燃料汽车能使消费者感觉到他们所付出的燃油费从每升4元多降至每升3元以下，那么人心所向就决定了市场。关于大和小的问题，我个人是这样看待的，任何一个企业都是从小做到大的。小并不可怕，可怕的是从大做到小就不好了。至于你说讲的销售压力就目前来讲我还没感觉到。

　　　 其实，人们最关心的还是伟业汽车集团什么时候能够将这几种灵活燃料车的试驾车真正实现产业化并大规模推入市场。

　　　对此，吴总表示，目前这几辆车是在深交会上初次亮相，会后，我们将和四维高科集团还要做很多层面的实验测试、技术总结和数据汇总，还准备在汽车专业试验场地进行十多万公里的路试、以及一些必要的可靠性、耐久试验。我个人预测，如果一切都顺利的话，一年到两年之间应该大批量生产了，也许会更快些。

　　 一般的在用车辆不需要进行改造是否可以使用100%的植物油燃料或100%的醇类燃料呢？

　　 吴总强调说，目前所展示的这几辆车使用的并非是100%的纯植物油和100%的醇类燃料，而是植物油和柴油、甲醇和柴油、乙醇和柴油混合的燃料，就目前而言，如果对发动机使用100%的纯植物油或100%的纯醇类燃料还存在很多问题，例如使用100%的植物油时点火启动困难，植物油中的胶质易堵塞燃油过滤器和因结焦后易生成更多的积炭等问题；而使用100%的醇类燃料也同样存在有对发动机的侵蚀，油箱容积需增大，点火时间调整以及醇燃料对燃油系统的侵蚀和一些橡胶件的溶涨等问题。总之，如果对发动机使用100%的纯植物油或100%的纯醇类燃料就必须对发动机进行技术改造，但是我们所采用了四维高科公司新的技术，在用车辆不需要对发动机进行任何改造的情况下，可以正常使用掺烧高混合比的混合燃料，不仅避免了上述种种弊病，而且动力也不会有任何问题。

　　　　　　　　　发展生物质能源，建设车用燃料替代体系

　　　汽车，被认为是现代小康社会的标志。从2000年起，我国汽车销售市场迅速发展，同时出现以集团购买为主向个人购车为主的重大转变。而现在成品油价格的高位运行，对汽车工业发展与产品普及是否有影响，其出路何在呢。

　　　对此，吴总谈了自己的看法。他认为现在的成品油价格高位运行，对汽车工业发展与产品普及有一定影响，但从发达国家的经验和我国发展趋势看，汽车保有量迅速增加之势不可逆转。因此有专家分析认为，石油已不是可持续发展的理想汽车燃料，过度依赖会存在四大问题：国内资源短缺和国际石油争夺剧烈的双重风险；汽、柴油的性能已不能满足汽车高水平和高清洁的可持续发展要求；油价居高不下，用户负担增加；依靠进口，要花大量外汇，影响国内就业。巨大的国际采购会使我国原油陷入类似现在铁矿砂市场的"价格合围"。适应汽车消费需求，建设车用燃料替代体系成为必然趋势。

　　　 他认为，目前中国汽车保有量超过3,000万辆，2010年将达到1亿辆。届时，国内汽车年生产量将达1,000万辆以上，汽车用成品油市场就将有数千亿元。另一方面，环境保护迫切需要我们采取石油替代技术。北京、上海等大城市较早对公共交通车辆实行天然气替代石油等措施，主要是出于环境因素。目前，天然气、煤炭、生物质能等技术路线替代石油，其燃烧排放都小于石油类40%左右。按我国城市化进程，2020年前还将有4亿人口"进城"，汽车保有量将急剧增加，不采用洁净的替代能源将无法维持人类适宜的城市居住环境。

　　 国内生物制燃料的使用还处在初级阶段，陕西四维高科滤材股份公司副董事长李炳南说，FDL系列产品并非只是仅仅针对醇类燃料、植物油燃料等生物质能源的应用，它可以广泛用于在制、在用各类燃油发动机车辆船舶制造、通用机械设备和交通运输行业，用于农用燃机、车辆和燃机发电厂、厂矿企业各类机械设备的液压、润滑、冷却油系统，污水处理，医疗设备等多个领域。其市场也是不可估量的，仅以汽车市场为例。现以国内汽车保有量3,000万辆计算，每年消耗机油净化器3～4亿件以上，根据国家汽车行业"十五"规划，我国汽车行业将在今后一段相当长时期内，继续保持快速发展，预计2005年仅汽车年产量可达330万辆，2010年全国汽车保有量将达1亿辆。而农村年拖拉机、柴油机的数量要超过汽车需求量，保有汽车及每年新生产的汽车都要消耗大量机油净化器。

　　　李炳南说， FDL系列产品虽然在某些行业、某些产品中算是附件，但如吴总刚才所说的，我们的部件虽小，作用却非常大，它关系着发动机使用寿命的长短，很大程度的影响着新型灵活能源车辆是否能低成本开发。同时，生物质能的开发已到了蓄势待发的时候，每个企业都应该有前瞻性，应该有超前意识和超前行为，这样才能立于不败之地。我们公司将以多方合作、互惠互利、共享多赢为主导方针，在市场营销方面以技术为支撑，用事实转变人们的传统消费观念，引导消费，从而建立稳定的消费群体；同时，结合公司的实际发展的情况，和汽车制造厂、发动机厂共同建立具有自主知识产权创造民族品牌的高效节能发动机，制造出率先达到符合国际环保要求的汽车去开拓和占领国际市场。

　　　 他表示，四维高科在市场销售过程中，把代理商、经销商视为公司的"股东"，以期权的形式对其进行分红，将更多的利润返给代理经销商。对代理商、经销商则指导其以产品的性能和性价比来主攻大团体客户，凭借每年节省开支细账来开拓市场，这是传统产品所无法比拟的。如深圳经销商--速通达科技有限公司，首先就抓住了公交公司和出租车公司，实行一揽子承包，提供产品的同时提供全方位的服务，真正让客户省钱、省时、省心。在结帐方式上，对大团体客户，实行"3-3-4"市场营销策略，即客户可先交30%的货款，在使用3个月之后，节能体现出来了，对产品有了一定的了解，再交30%的货款。到了年底完成合同，再交40% 。凭技术和产品实力说话，四维高科承诺，经销商在当年中完成任务指标后，即可获得期权。将来上市，经销商也将是四维高科的一个"股东"。四维高科还引入保险公司为经销商保险的创新模式，让代理商在销售时没有任何风险。

　　　谈到国内现有1,300多家机油滤清器生产厂的现状，他认为，这些生产厂以小型的乡镇企业居多，主要生产纸芯滤清器；规模不大，也不具备生产主要过滤材料--滤纸的能力，几乎都是通过购买国内外滤纸厂的滤纸进行简单的加工生产。由于工艺简单，生产厂家相互之间形成激烈竞争甚至是恶性竞争，加之韩国、日本、德国等国所产的优质滤纸价格较高，国内大多数厂家为降低成本多使用劣质的滤纸进行加工生产，以至于国内高档、优质净化器产品市场存在空白。而我们的核心技术产品--过滤芯体，其性能远远高于优等滤纸，价格又非常的低廉。在平等互利、优势互补的基础上通过对现有的汽车滤清器生产厂的资产置换、参股收购、委托加工或合作生产等各种方式，在国内组建大型企业集团……即由四维高科提供芯体，利用原滤清器厂现有的设备进行封装、检测，并利用其现有销售渠道；合作后可大大提高经济效益，达到双赢、多赢。目前，已与铁道部定点配套某滤清器厂进行合作生产FDL系列内燃机车滤清器。全国现有内燃机车17,022台，以目前该合作公司约20%市场占有率计算，年销售收入可达6,808.8万元。

　　　他表示，这1,300多家过滤器厂将是四维高科的同盟军，首先把核心技术部件给诸厂家，让他们组装、封装、检验等工序后，将产品出口到国内外，实现双赢、多赢。用户节能，过滤器厂盈利。这数百家过滤器厂用四维高科的产品，利润可以翻番，为国家节能，出口获利，形成广泛的统一战线，力争中国的滤清器产品占到世界市场的30%以上。

　　　 他说，润滑油商也是四维高科的合作伙伴。时代在发展，现在润滑油商也在寻求发展，他们在寻求3万、5万公里甚至更长寿命的润滑油。全社会、全人类在关注节能，节能应该是长效的，应该注重高附加值、高性价比的产品。再好的润滑油在高温运作工况情况下均会被氧化，会被发动机因温差产生的酸性物质二氧化氮，四维高科的技术恰好可以解决这个问题。所以说，润滑油商也是四维的合作对象，不是对立面。四维以大团体客户为主，再去做汽车市场、发动机市场。目前，国外的润滑油及机油滤清器厂商在和四维高科商谈，例如土耳其的Sampiyon Filter Gorp.Istanbul,Turkey公司与四维高科进行技术合作，合资在土耳其建厂，生产销售FDL系列产品。

　　　　　　　　回报社会，创造低价格消费乐趣
　　　　　
　　　回报股东、回报社会是每个企业应尽的义务。李炳南认为，石油价格上涨已让很多平常百姓感到压力。以车用93号汽油为例，目前价格已经从2000年前的1.8元左右上涨到现在的4.4元左右。石油是基础能源原材料，由于资源制约因而无法调控价格，对国内市场已经造成很大压力。即使不考虑国际政治变幻对我国能源安全的影响，要保证社会经济健康稳定发展，实现全面小康目标，发展石油替代产业，也成了当务之急。

　　　 他举例说，陕西四维高科FDL系列产品用于汽车发动机，可使机油更换里程从5,000公里延长20倍至100,000公里，发动机大修周期延长3倍到300,000公里以上，节省燃油3～5%。以北京、上海、广州和深圳等四个大城市的15万辆出租小汽车年行驶12万公里为例，如全部采用该技术和产品，每年节约的机油可达13,500,000公升，节约燃油可达43,200,000公升，大大减少了因此需要的发动机大修次数等大笔维修费用，可节省人民币10亿元左右。

　　　　谈到这一前景，他感到，FDL系列燃油过滤器、机油过滤器，可在全球范围内实现"数以亿计的在用车辆发动机不必经过改造" ，仅仅将其发动机所必需的三滤等易耗件更换为FDL系列，从而达到解决现代替代能源需求的作用。目前，每吨原油的价格约为4000元人民币，而每吨甲醇的价格约为2,000元人民币；取之不竭的生物制燃料的大面积推广，可让人们在新的世纪里依然享受低价格消费的乐趣。

　　　他认为， 生物质能利用，特别是替代使用，是我国建设和谐社会、解决"农业、能源、环境"难题的最佳切合点。我国生物质能源富集区往往是老少边穷地区和纯农业区，经济建设相对落后，如能低成本的使用生物质能源，促进生物质能源的大量应用，不仅具有经济意义，还能解决农业产业化、农村剩余劳动力转移、农村地区工业化。四维高科将大力开展生物质能源技术的开发和应用工程，大力推广普及FDL系列产品的使用，为创建设和谐社会出一份微薄之力。