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[经济观察]

广深港高铁:26公里和1.3万公里的“亲密接触”

作者:世界名人网特约记者综合报道          录入于 May 17, 2010 at 05:40:39:
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世界名人网讯 5月15日,武汉大学经管院报告厅,500名香港游客在此聆听了一场名为《中国高速铁路创新与实践》的讲座,主讲人是铁道部总规划师郑健。

一条京津城际卖火了狗不理包子

京津冀“1小时经济圈”,成渝“1小时经济圈”,武汉成为中国“4小时经济圈”的中心城市,长沙成为长株潭“1小时经济圈”的中心城市,沪宁杭“1小时经济圈”……郑健介绍,京沪、京汉、沪宁、哈大(哈尔滨到大连)各条线路都正在修建或即将开通,“N小时经济圈”已不是梦想。

作为2008北京奥运会的交通配套工程,京津城际铁路2008年开通,“天津相关负责人告诉我,天津最出名的狗不理包子,去年卖了2个亿,比往年销售至少翻了一番。”他说,“高铁改变的不仅是GDP或时空距离,也是人们的生活和思维方式。”

广深港高铁:26公里和1.3万公里的“亲密接触”

此前,香港为是否花巨资修建高铁引发争议。有不少人认为,香港段只有20多公里,高速铁路可能一发车就要停站了,到底它的意义何在?昨日,香港高铁必经之地的香港新界社团,有团员向郑健发问:“香港已经很发达,建高铁有何意义?”

“26公里和1.3万公里对接,实际上与内地的快速客运网连通了,边际效应巨大。”他介绍,据调查,去年内地和香港间的人员流动达1.6亿人次,大部分是从香港到珠三角,广深港高铁连通后,香港人到广州、肇庆等地,将不超过2个小时。

奇思妙想:高铁连到欧洲?中国暂无规划

此前有专家称,中国正与17个国家磋商构建“新东方快车”铁路网,打造三条跨境高铁线,连接东南亚、中亚和欧洲。

中国高铁动车能在欧亚大陆上疾驶?如真能实现,此前烦扰欧洲人的火山灰,将不再拖住欧洲人出行的后腿,因为他们可以绕开瘫痪的航空业,选择铁路。

当有香港客人问到这个问题时,郑健表示:“中国目前没有这样的规划。”他介绍,我国的确与周边国家有过境铁路项目,但铁路对接,“最难的是技术标准,还有其他考量”。如我国的标准轨是1453毫米,而俄罗斯是“宽轨”,达1620毫米。



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