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[经济观察]

全国铁路7月1日起调整运行图 高铁实行浮动票价

作者:世界名人网特约记者综合报道          录入于 June 02, 2011 at 23:44:01:
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世界名人网讯 根据铁道部发布的消息,从7月1日起,全国铁路将实行新的列车运行图。本次调图后,铁路运输企业将对时速300公里动车组列车实行票价浮动。

本次调图后,全国铁路将开行旅客列车2128.5对,比现图增加195对,客座总能力将达到401.3万,增加35.1万,铁路客运能力增长9.6%,货运能力增长6%。

下月起实行的新运行图中将全面实施“三种混合运行”的列车开行新模式,即:在时速300公里的高速铁路上,同时开行时速300公里和时速200~250公里两种动车组列车;在时速200~250公里的线路上,同时开行时速200~250公里动车组列车和时速120~160公里普通客车;在时速200公里及以下线路上,开行普通客车和货物列车。这一模式充分体现了结构合理、速度匹配的原则,满足了旅客对不同速度等级、不同票价的选择。

优化高铁运行方案是本次运行图调整的主要方面。即将开通运营的京沪高铁运行图已编制完成。该运行图将安排开行时速300和250公里两个速度等级的列车,实行两种票价。初期每天开行动车组列车90对左右,包括京沪一站直达、省城之间直达和沿线车站交错停车三种列车。在京沪高铁通车运营后,既有的京沪线仍然保留136对普速客车,7月1日全国铁路新的运行图实施后再增加4对普速客车。同时,武广高铁、郑西高铁、沪宁高铁也采取时速300和时速250公里两种速度等级混跑模式,实行两种票价。武广、郑西和沪宁城际高铁日均分别安排动车组列车80对、22对和110对。在东南沿海铁路,铁路部门增开厦门-宁波东、福州-宁波东、厦门北-上海虹桥、厦门北-宁波东4对动车组列车。

京津城际铁路和沪杭高铁等高速铁路将保持运营时速350公里。结合京沪高铁跨线动车组开行方案,铁路部门还将同步调整京津、胶济、沪宁、沪杭等高铁运行图,并对昌九、合宁、合武动车组开行方案进行优化调整。

铁道部相关人士表示,将京沪高铁初期运营最高时速确定为300公里,并混合开行时速250公里动车组列车,以及武广、郑西、沪宁等长距离高速铁路的运营由时速350公里单一模式调整为时速300和250公里两种速度模式,主要目的是把广大人民群众满意作为检验铁路工作的根本标尺,更好地适应旅客多种乘车需求和经济承受能力,让广大人民群众乘车更加方便、快捷、舒适。此外,这种列车开行模式还有利于缩小列车运行速度差,提高线路通过能力,有利于提高长距离高铁运营安全的可靠性,有利于降低能耗、减少噪音污染。

铁路部门在调整高铁运行模式的同时,进一步加开普通客车,在有能力、有需求的方向,增开直通客车11对。其中增开乌鲁木齐~广州、北京~泰州、上海南~南宁3对特快列车,增开天津~郑州、海口~成都、长沙~重庆北等6对快速列车和2对普快列车。

铁路部门在此次调图中注重客货兼顾。货运方面,为适应市场需求的变化,在有条件的地区开行客车化大宗货物直达列车。利用京沪既有线释放的运能,增加由北向南大宗直达货物列车开行数量;发挥集装箱中心站的物流基地作用,在经济发达的地区,开行小编组、高频次、快速度的精品城际和集装箱班列;充分发挥东南沿海铁路运输能力,积极拓展铁水联运市场。

铁道部相关人士表示,结合此次运行图调整,铁路部门还推出一系列便民利民新举措。客运方面,今年6月1日起,全国所有动车组列车实行购票实名制。京沪高铁开通运营时率先实行网络售票。

随着铁路信息服务系统的逐步建成,今年底全国铁路将全面推开网络售票。今年还将积极推广电话订票、电子客票、银行卡购票、自动售检票,形成以高速、快速、普速合理匹配、适应旅客不同层次需求的铁路客运产品,最大限度地方便旅客出行。





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