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[经济观察]

我国跃居第一造船大国 海运船队规模居世界第三

作者:世界名人网特约记者综合报道          录入于 July 13, 2011 at 04:21:56:
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世界名人网讯 5月7日国务院新闻办举行的2011年中国航海日活动新闻发布会上,交通运输部副部长徐祖远透露,我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已经连续7年位居世界第一,水产品的总产量已经近20年位居世界首位。从2010年起,我国不仅是航运大国、海洋大国,更跃居为世界第一造船大国,而海运船队规模也跃居世界第三。

近些年来,我国船舶工业国际市场份额迅速上升,尤其是国际金融危机后,我国的国际造船市场份额不降反增。2010年我国造船完工6560万载重吨,新接订单7523万载重吨,手持订单19590万载重吨,分别占世界市场的43%、54%、41%,均居世界第一。

“十一五”末我国已拥有运输船舶17.8万艘、18040.9万载重吨,载重吨较“十五”末增长了77%,海运船队规模跃居世界第三。

“十一五”期间,我国作为航运大国、港口大国和集装箱运输大国,在世界海运界的地位显著提升,连续11届当选国际海事组织A类理事国,成为世界海运发展的主要推动力量;在国民经济和综合运输体系中的地位进一步提高。长期承担我国90%以上的外贸货物运输,近94%的进口原油和99%的进口铁矿石的接卸任务,有力支撑了国民经济和对外贸易的快速发展。

我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续八年位居世界第一,22个港口进入亿吨大港行列,在世界前20位大港和集装箱大港中,中国大陆分别占12个和8个。港口大型化、专业化程度已居世界领先水平。长江、京杭运河已分别成为世界上运量最大、最繁忙的通航河流和人工运河。

工业和信息化部装备工业司副司长李东表示,“十二五”期间将是我国船舶工业发展的关键时期。我国将在自主创新能力、产品结构、生产效率和船舶配套产业发展等方面,加快转变发展方式,特别是要发展高技术船舶和海洋工程装备,培育拥有核心竞争力的大型船舶企业,争取在“十二五”末把我国建设成为世界造船强国。



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